Class 09
| British Rail Class 09 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
De 09012 te Brighton | ||||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| ||||
De Class 09 is een diesellocomotief met de as-indeling 0-6-0, die is ontworpen voor rangeerdiensten en korte vrachtdiensten op zijlijnen.[1]
De 26 locomotieven zijn van hetzelfde ontwerp als de Class 08 maar hebben een andere overbrenging zodat ze een hogere maximumsnelheid (44 km/h) hebben echter ten koste van de trekkracht. Ze kwamen tussen 1959 en 1962 in dienst bij de Southern Region van British Railways. Later werden nog meer exemplaren gebouwd door ombouw van Class 08 in 1992 en na de privatisering in 1997 verder verspreid.
Subklassen
Class 09/0
De oorspronkelijke 26 locomotieven uit 1959-62 werden sub-Class 09/0 toen het aantal werd uitgebreid door de ombouw in 1992 van een aantal Class 08. De twee ombouwvarianten werden aangemerkt als Class 09/1 en 09/2. De twee varianten kregen de volgende ontwerpcodes:
- 09-0AX
- 09-0BA
Classes 09/1 & 09/2
Deze locomotieven zijn in 1992 omgebouwde Class 08. De computernummers werden 09 101 – 09 107 en 09 201 – 09 205. De ontwerpcodes waren als volgt:
- 09-1AX - 110V-systeem, 502 kN, dubbel remsysteem, voormalige 32km/u-locomotief
- 09-1BX - 110V-systeem, 502 kN, dubbel remsysteem, voormalige 24km/u-locomotief
- 09-1CX - 110V-systeem, 488 kN, dubbel remsysteem, voorzien van een Janney-koppeling
- 09-1EA - 110V-systeem, 508 kN, luchtrem, voorzien van Janney-koppeling
- 09-2AA - 90V-systeem, 494 kN, luchtrem
- 09-2BX - 90V-systeem, 503 kN, dubbel remsysteem
- 09-2DA - 90V-systeem, 508 kN, luchtrem, voorzien van Janney-koppeling
Reizigersdiensten
Hoewel niet ontworpen voor reizigersdiensten, werden ze toch ingezet voor ritten tussen Clapham Junction en Kensington Olympia als vervanging van de geplande Class 33-diesel.[2]
Ze zijn eveneens ingezet voor Railtours die moesten vertrekken uit Brighton over de West Coastway Line of vice versa. Om dit te bereiken reed de 09 tussen Brighton en Preston Park, waarbij het de hoofdlocomotief mogelijk werd gemaakt om de trein voorwaarts door de Cliftonville tunnel en Hove te trekken.[3] De verbinding naar de West Coastway Line in Brighton kan alleen gebruikt worden door vierbakstreinen als gevolg van de ligging van wissels en rails.
Kleurstelling
Post-Privatisering
Na de privatisering van British Rail zijn de volgende kleurstellingen gebruikt:
Historisch materieel
Tien van de 26 Class 09-dieselrangeerlocomotieven zijn behouden als historisch materieel[5]
- 09001 Ex DB Schenker bij Peak Rail
- D3668 (09004) bij de Swindon & Cricklade Railway
- D3721 (09010) bij de South Devon Railway
- D4100 (09012) 'Dick Hardy' bij de Severn Valley Railway (sinds de aankoop in februari 2013)
- 09017 in het National Railway Museum
- 09018 bij de Bluebell Railway
- 09019 bij de West Somerset Railway
- 09024 bij de East Lancashire Railway
- D4113 (09025) op de Lavender Line[6]
- 09026 'Cedric Wares' in het depot van Southern in Brighton.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel British Rail Class 09 op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
- Marsden, Colin J. (1981). Motive power recognition:1 Locomotives. Ian Allan Ltd, Shepperton. ISBN 0-7110-1109-5.
- Strickland, David C. (september 1983). Locomotive Directory. Camberley, Surrey: Diesel and Electric Group, ISBN 0-906375-10-X, p.53–61
- 1 2 Class 09, semgonline.com
- ↑ Lund, E (1980). To the last drop. Longden technical Publications, Chesterfield. ISBN 0-9507063-0-2.
- ↑ 20th April 1996 Pathfinder Tours The Southern Coasterman. Six Bells Junction. Gearchiveerd op 16 juli 2011. Geraadpleegd op 14 januari 2009.
- ↑ Mainline Freight. Class 58 Locomotive Group. Geraadpleegd op 8 december 2009.
- ↑ Marshall, A. (2007) Preserved Heritage Traction, GM Publications, Leeds, UK, ISBN 978-0-9555581-0-8
- ↑ New Diesel Arrival Class 09 09025. The Lavender Line (16 oktober 2014). Geraadpleegd op 18 januari 2015.
· 
· 
