Câble 1

Câble 1
Câble 1
Station Limeil-Brevannes, een van de eindpunten van de kabelbaan.
Station Limeil-Brevannes, een van de eindpunten van de kabelbaan.
Basisgegevens
Locatie Val-de-Marne
Vervoerssysteem kabelbaan
Startdatum 2025
Lengte trajecten 4,5 km
Aantal stations 5
Uitvoerder(s) Transdev
Operationele gegevens
Gem. snelheid 4,2 m/s / 15,12 km/h
Maximumsnelheid 30 km/h
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De Câble 1 (tijdens de planningsfase ook Téléval en Câble A) is een kabelbaan die vanaf eind 2025 openbaar vervoer verzorgt in het Franse departement Val-de-Marne, ten zuidoosten van Parijs. De kabelbaan verbindt Pointe du Lac, het eindstation van metrolijn 8 te Creteil, met Villa Nova in Villeneuve-Saint-Georges.

Câble 1 telt 105 cabines van tien zitplaatsen, die met een tussenpoos van 30 seconden op de perrons verschijnen. De reistijd van begin- naar eindpunt bedraagt 18 minuten.

Geschiedenis

De plannen voor een kabelbaan dateren al uit de late jaren tachtig.

Plannen uit 1989 van de RATP voorzagen de aanleg van een SK, een soort people mover tussen de wijken ten zuiden van Créteil en het metrostation Créteil - Préfecture.[1] Dit project is echter nooit gerealiseerd.

De verlenging van metrolijn 8 naar het metrostation Pointe du Lac, die op 8 oktober 2011 in dienst is gegaan, hernieuwde de wens voor een nieuwe OV-verbinding naar de nabijgelegen plaatsen Limeil-Brévannes, Valenton en Villeneuve-Saint-Georges.

In 2008 kwam de burgemeester van Limeil-Brévannes met het idee om een kabelbaan te bouwen.[2] In 2011 gaf het syndicat des transports d'Île-de-France aan onderzoek te doen naar de haalbaarheid van een kabelbaan in de regio.[3] Naar aanleiding van de uitkomst gaf Île-de-France Mobilités opdracht tot de aanleg.

Redenen voor een kabelbaan

De regio wordt doorsneden door twee belangrijke verkeerskundige obstakels: de Grande ceinture van Parijs en de N406. Om deze te overbruggen is een kabelbaan de simpelste optie, omdat er geen grote kunstwerken nodig zijn, zoals tunnels, bruggen of viaducten. Omdat de kabelbaan automatisch en elektrisch is, is er geen rechtstreekse uitstoot van broeikasgas. Ook zijn de voertuigen stil, omdat er geen motor aan boord is.[4]

In andere steden (onder meer Medellín en Caracas) zijn soortgelijke projecten gerealiseerd.

Openstelling

De bouw van lijn is in 2022 gestart met een destijds geraamde kostprijs van 132 miljoen euro.[5] De lijn is op 13 december 2025 geopend voor het publiek.[6]

Route

De route van de 4,5 kilometer lange lijn is als volgt:[5]

 StationPlaatsenAansluitingen
● Pointe du Lac Créteil 393
● Limeil-Brévannes Plage Bleue Limeil-Brévannes
● Valenton Le Château Valenton
● La Végétale La Fontaine Saint-Martin Limeil-Brévannes
● Villa Nova Villeneuve-Saint-Georges

Belangrijkste doelen

Het belangrijkste doel van de kabelbaan is het verbeteren van het forensenvervoer vanuit de plaatsen in de regio Val-de-Marne naar en van Parijs. In 2012 werd het vervoer tussen Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton en Villeneuve-Saint-Georges verzorgd door de bij Optile aangesloten busbedrijven STRAV en SETRA. Deze busmaatschappijen rijden echter via de N6 en de D101, beide erg filegevoelige trajecten. Door de komst van de kabelbaan hoopte men in 2010 dat de reistijd tussen Bois Matar en het metrostation Pointe du Lac van ruim 40 minuten teruggebracht zou worden naar 14 minuten.[4]

Te Pointe du Lac kan worden overgestapt op onder andere de metro en de HOV-buslijn 393. Het RER D-station Créteil - Pompadour is vanaf Pointe du Lac binnen enkele minuten te bereiken met lijn 393.

Dit artikel is uitgegeven door Wikipedia. De tekst is beschikbaar onder Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0, tenzij anders vermeld. Voor de mediabestanden kunnen aanvullende voorwaarden gelden.