Vossloh Euro

Vossloh/Stadler Euro
Vossloh Euro 4000 van de Israëlische spoorwegen
Vossloh Euro 4000 van de Israëlische spoorwegen
Stadler EuroDual van HHPI
Stadler EuroDual van HHPI
Product o.a. EuroDual, EuroLight en UKLight
Fabrikant Vossloh Espana S.A
Stadler Rail Valencia S.A.
Asindeling Bo'Bo' of Co'Co'
Spoorwijdte 1.435 - 1.668 mm
Trein­beïnvloeding onder andere ERTMS
Koppeling schroef of automatisch
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De Vossloh Euro, sinds 2016 Stadler Euro, is een locomotiefplatform dat gebouwd wordt in het Spaanse Valencia. De fabriek was tot 1 januari 2016 onderdeel van het Vossloh concern, sindsdien is het onderdeel van Stadler Rail. De naam wordt altijd gevolgd door een duizendtal dat is afgeleid van het vermogen of de aanduiding Light of Dual. De aanduiding Euro wordt vervangen indien de locomotieven voor een ander spoorwegnet dan het Europese normaalspoornet bedoeld is, bijvoorbeeld de UK Light. In enkele gevallen is er nog een verdere onderverdeling ten behoeven van passagiers of goederenvervoer.

Uitvoeringen

Eerste generatie

Het productplatform is begonnen met de Euro 3000 en Euro 4000, een vierassige, respectievelijk een zesassige dieselelektrische locomotief. Beide uitvoeringen zijn er in een variant voor passagiers- en een variant voor goederenvervoer, echter is de Euro 3000 freight tot op heden niet daadwerkelijk gebouwd. Bij de levering van locomotieven aan de Israëlische spoorwegen is men voor de tractiemotoren overgegaan op het gebruik van wisselstroommotoren.

Als uitbreiding van de productfamilie heeft men de Euro Light ontwikkeld, een variant met als voornaamste voordeel een lagere aslast. Deze is alleen gebouwd als uitvoering voor in het Verenigd-Koninkrijk als UK Light (class 68) die voldoet aan het aldaar geldende kleinere omgrenzingsprofiel. Als verdere ontwikkeling volgde de UK Dual (class 88) als elektrische machine met een dieselmotor.

Technische gegevens Vossloh Euro
NaamEuro 3000Euro 4000Euro lightUK
passengersfreightACpassengersfreightpassengersfreightLightDual
Serie Class 68Class 88
Asindeling Bo'Bo'Co'Co'Bo'Bo'
Max. snelheid
optioneel		km/h 200120200160120140
200		120
 		160
200		160
 
Lengtem 21,50021,00023,02020,50
Omgrenzingsprofiel G1 / UIC 505-1UK Gauge
Gewichtton 85828812312685,5
Beladingsklasse
Aslast
ton		 L421,5
21,3		L420,5
20,5		L422,0
22,0		L621
20,5		L621
21,0
< 20		RA7
21,4
Vermogen dieselkW 2.39024602.4543.1782.300 of 2.8002.800708
Vermogen elektrisch (AC)kW --------4.000
BovenleidingspanningAC
DC		 25 kV
 
AanzetkrachtkN 178280305325400317
Overbrenging
generator - tractiemotor		 elektrisch
AC - DC		elektrisch
AC - AC		elektrisch
AC - DC		elektrisch
AC - AC
Ophanging[n 1] frame mountedtramophangingframe mountedtramophangingframe mounted
Motor EMD 12-710 G3C‑U2EMD 12-710EMD 16-710 G3C‑U2Cat C175‑16Cat C17
TankinhoudL 3.000
opt. 4.000		6.0007.0005.6000
Draaistelafstandm 13,2014,6011,83
Radstandm 2,602× 1,80
Bronnen [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7][8][9] [10][11]

Tweede generatie

Na de overname door Stadler is het platform doorontwikkeld. Op basis van de Euro 4000 en de UK Dual werd de EuroDual ontwikkeld, waarmee een machine ontstond die zowel een (meersysteem) elektrische- als een volwaardige diesellocomotief was. Met dezelfde opbouw als basis zijn er verschillende andere varianten mogelijk. De versie met alleen een dieselaandrijving wordt Euro4001 genoemd. De puur elektrische varianten krijgen de aanduiding Euro, gevolgd door een duizendtal ter aanduiding van het vermogen. Alle elektrolocomotieven kunnen worden geleverd voor verschillende combinaties van bovenleidingspanningen.

EuroDual / Zes-assers

Technische gegevens Stadler EuroDual
Naam Euro4001 EuroDual Euro6000 Euro9000 UK‑Dual
Type D28E15/25 D28E25/3/1.5E25/15/3/1.5 2D9.5
Serie BR (2)159Class 99
Max. snelheid
optioneel		km/h 120
160
Snelheidsbeperkingenkm/h 100 (B)100 (AT)100 (AT)
Lengtem 23,020
Omgrenzingsprofiel G1 / UIC 505-1UK Gauge
Gewichtton 120-123123120120113
Beladingsklasse
Aslast
ton		 CM4
20,5
20
20
Vermogen dieselkW 2.800-1.9001.790
Vermogen elektrisch (AC)kW -6.1506.0009.0006.170
BovenleidingspanningAC
DC		 -15/25 kV
 		25 kV
1,5/3 kV		15/25 kV
1,5/3 kV		25 kV
 
AanzettrekkrachtkN 500
Continue trekkrachtkN 460430
Ophanging Ritzelhohlwellenantrieb
Motor Cat C175‑16-2× Cat C32Cummins QSK50
BrandstoftankL 6.4003.500-1.8003.000
UreatankL 400-300
Draaistelafstandm 14,00
Radstandm 2x 1,80
Bronnen [12]

[13] [14]

 [15]

[16] [17] [18] [19]

 [20] [21] [22]

[23] [24]

Overige varianten:

Eurodual E25/3-ESEuro6000 breedspoorvariant voor Spanje.
Eurodual E25/1.5H D30EuroDual prototype voor Frankrijk.

Eurolight / Vier-assers

Technische gegevens Stadler EuroLight
Naam UK Light UK Dual ADIF Trenitalia
Serie Class 68Class 88Class 93E464
Max. snelheid
optioneel		km/h 160
200		160
 		175
 		160
 		160
 
Lengtem 20,5021,31
Omgrenzingsprofiel UK GaugeG1 / UIC 505-1
Gewichtton 85,5868880
Beladingsklasse
Aslast
ton		 RA7
21,4		RA7
 		D4
22		C2
20
Vermogen dieselkW 2.8007089002.8001.800
Vermogen accuskW
kWh		 -400
80		-
Vermogen elektrisch (AC)kW -4.0004.600-3.000
BovenleidingspanningAC
DC		 25 kV
 		 
3 kV
AanzettrekkrachtkN 317290333330
Motor Cat C175‑16Cat C17Cat C32Cat C175‑16
TankinhoudL 5.6001.8005.0002.000
Draaistelafstandm 11,8311,83
Radstandm 2,80
Bronnen [6]

[7] [8] [9]

 [10]

[11]

 [25]

[26] [27]

 [28]

[29]

 [30]

Klanten

Eerste generatie

De onderstaande tabel geeft een onvolledig klantenoverzicht.[31]

Klant Jaartal Aantal Uitvoering Serie Spoorwijdte Opmerkingen
RENFE200428Euro 3000 passengersSerie 3341.668 mm
Alpha Trains200624Euro 4000 freight1.668 mm
Takargo20087Euro 4000 freightSerie 60001.668 mm
Israel Railways2011/201224Euro 3000 passengers1.435 mm
Israel Railways201124Euro 4000 freight/passengers1.435 mm
Beacon RailEuro 4000 freight1.435 mmvoor Europorte en CargoNet
VFLI20173Euro 4000 freight1.435 mmvoor VFLI
ETF20132Euro 40001.435 mm
DRS/Beacon Rail201332UK Lightclass 681.435 mm
DRS/Beacon Rail201510UK Dualclass 881.435 mm

Afbeeldingen

Eerste generatie

Tweede generatie

Zie de categorie Vossloh Euro locomotives van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Dit artikel is uitgegeven door Wikipedia. De tekst is beschikbaar onder Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0, tenzij anders vermeld. Voor de mediabestanden kunnen aanvullende voorwaarden gelden.