Viaduct van Merksem
| Viaduct van Merksem | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Het viaduct met op de voorgrond het Lobroekdok | ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Merksem | |||
| Coördinaten | 51° 14′ NB, 4° 26′ OL | |||
| Overspant | o.a. Albertkanaal, N1 en N129 | |||
| Lengte totaal | 1700 m | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | R1 | |||
| Architectuur | ||||
| Type | liggerbrug | |||
  | ||||
| ||||
Het viaduct van Merksem (1970) is een viaduct bij Merksem in België, dat vanaf eind 2025 stelselmatig afgebroken zal worden. De brug is onderdeel van de R1, de ring rond Antwerpen, en loopt tussen afrit 1 (N129) en afrit 2 (N120 en N129) van de R1. Het viaduct overspant onder meer het Albertkanaal, de verbinding tussen het Albertkanaal en het Nieuw Lobroekdok, de N1 en de N129. Er zijn vier rijstroken in elke richting. Direct naast het viaduct staat de AFAS Dome, het vroegere Sportpaleis.
Bij een aantal alternatieve voorstellen van de Oosterweelverbinding zou de aansluiting van de Noordelijke verbinding tussen west- en oostoever van de Schelde voorzien worden aan of op het viaduct van Merksem. Onder andere omwille van milieuredenen[1] werd in maart 2010 door de Vlaamse regering beslist dat het viaduct zal afgebroken worden en deels verdiept heraangelegd wordt in het kader van de aansluiting met de Oosterweeltunnels. Voor en tijdens de afbraakwerken wordt een tijdelijke bypass met drie rijstroken per richting aangelegd ten oosten van de huidige brug. In 2022 werd begonnen met de voorbereidingen, in 2024 met de effectieve werken en in 2026 zou de tijdelijke snelweg klaar zijn.[2]
In januari 2023 werden beschadigde brugvoegen aan het viaduct hersteld. In januari passeren op dit stuk van de Ring dagelijks tot 64.000 voertuigen, de werken veroorzaakten dan ook lange files. Het viaduct zal vanaf eind 2025 afgebroken worden, maar sinds september 2022 waren enkele brugvoegen in zo'n slechte staat dat dringende herstellingen noodzakelijk waren.[3]
Op 25 oktober 2025 werd het eerste stuk van de nieuwe Bypass richting Nederland geopend. Dit stuk van het oude viaduct wordt vanaf dan niet meer gebruikt.[4] Er werd gestart met de afbraak van het viaduct op 18 november 2025. In 2027 zal het volledig verdwenen zijn.[5]
Naamsverwarring
Voor de aanleg van de Ring van Antwerpen werd de huidige Gabriël Theunisbrug aan het Sportpaleis ook viaduct van Merksem genoemd.
Referenties
- ↑ Van Poppel, M (2010). A comparative study of traffic related air pollution next to a motorway and a motorway flyover. Atmospheric Environment Volume 60: 132-141. DOI: 10.1016/j.atmosenv.2012.06.042.
- ↑ Van viaduct naar verdiepte Ring met Ringparken. Geraadpleegd op 13 maart 2023.
- ↑ Nog altijd ruim half uur aanschuiven op Antwerpse ring door werken aan viaduct van Merksem, avondspits belooft “nog zwaarder” te worden. Het Nieuwsblad. Geraadpleegd op 24 januari 2023.
- ↑ Dit weekend files op Antwerpse ring door opening van 'bypass': zo vermijd je grootste verkeersellende (24 oktober 2025).
- ↑ NWS, VRT, "Stukje geschiedenis verdwijnt": viaduct van Merksem gaat na 55 jaar tegen de vlakte | VRT NWS: nieuws. VRTNWS (18 november 2025). Geraadpleegd op 18 november 2025.
| Volgende brug stroomafwaarts: Spoorbrug Albertkanaal |
Bruggen over het Albertkanaal | Volgende brug stroomopwaarts: IJzerlaanbrug |