Tianshan-Shenglitunnel
| Tianshan-Shenglitunnel 天山胜利隧道 Tiānshān Shènglì Suìdào | ||||
|---|---|---|---|---|
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Xinjiang | |||
| Coördinaten | 42° 59′ NB, 86° 53′ OL | |||
| Gaat onder | Tianshangebergte | |||
| Lengte totaal | 22,13 | |||
| Rijstroken | 2x 2 | |||
| Bouw | ||||
| Bouwperiode | 2020 - 2025 | |||
| Opening | 26 december 2025 | |||
| Bouwkosten | ¥ 26,8 miljard yuan | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | G0711 Wuruo Expressway | |||
  | ||||
| ||||
De Tianshan-Shenglitunnel (Chinees: 天山胜利隧道, getranslitereerd: Tiānshān Shènglì Suìdào, letterlijk Tianshan Overwinningstunnel) is een snelwegtunnel in het Tianshangebergte in de Chinese autonome regio Xinjiang. De tunnel werd ontworpen met twee parallelle tunnelbuizen, elk met twee rijstroken. De bergtunnel is 22,13 kilometer lang en is daarmee eind 2025 de langste autosnelwegtunnel ter wereld en de op de Lærdalstunnel na langste autotunnel ter wereld.
De tunnel maakt deel uit van de G0711 Wuruo Expressway, die Ürümqi in het noorden van Xinjiang verbindt met Yuli en Ruoqiang in de Autonome Mongoolse Prefectuur Bayin'gholin in het zuiden.
De geboorde tunnel loopt door complexe breuklijnen in een seismisch actief gebied. De twee tunnelkokers zitten meer dan 1.100 meter onder de bergkam. Een ventilatieschacht heeft een diepte van 700 meter, de diepste ventilatieschacht ter wereld bij opening. De spanningswaarde op de tunnelwanden loopt op tot 22 megapascal.
Ongeveer 3.000 arbeiders werden ingezet voor de bouw op hoogtes boven 3.000 meter in een gebied waar de gemiddelde temperatuur -5,4°C is en de temperatuur kan dalen tot -42 graden Celsius. De bouwkosten van de tunnel worden geschat op ¥ 26,8 miljard yuan (waarde bij opening van de tunnel overeenkomend met 3,27 miljard euro). De tunnel werd voltooid en op 26 december 2025 opengesteld voor voor verkeer met personenauto's en lichte busjes. Op 1 januari 2026 werd de toegang voor alle verkeer, dus inclusief vrachtvervoer mogelijk.
De reistijd over het hele traject van de snelweg nam door de ingebruikname van de tunnel af van ongeveer zeven naar drie uur. Het traject van de tunnel zelf vergde voor opening minstens drie uur, en een passage over gevaarlijke bergpassen boven de 4.000 meter hoogte die in de winter vaak dicht waren door sneeuw en lawines. De tunneldoortocht vergt 20 minuten.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Tianshan Shengli Tunnel op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.