T100-bus

Een T100-bus (afkorting voor Tempo-100-bus) is een autobus die krachtens vermelding op het Nederlands kentekenbewijs maximaal 100 km/h mag rijden (in plaats van 80 km/h). Artikel 22a van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV) 1990 vermeldt T100-bussen met maximumsnelheid van 100 km/h.

Een buitenlandse autobus met een geldige Duitse tempo-100-vergunning mag in Nederland eveneens maximaal 100 km/h rijden.

Voor deze afwijkende maximumsnelheid gelden een aantal voorwaarden zoals: geen staanplaatsen, autogordels op alle zitplaatsen, snelheid begrensd op 100 km/h. Het openbaar vervoer voldoet niet altijd aan deze voorwaarden. Voorbeelden van busroutes waar de bussen wel 100 km/h mogen rijden zijn de Qliners van Qbuzz, de Brabantliners van Arriva, R-net lijn 346 van Connexxion (waar dubbeldekkers worden ingezet) en de snelBuzzen van Qbuzz tussen Utrecht en Gorinchem/Rotterdam.

De aanvulling wordt op verzoek op het kentekenbewijs geplaatst na overlegging van een keuringsbewijs van de RDW of van een geldige Duitse tempo-100-vergunning. In de praktijk worden Nederlandse bussen in Duitsland ter keuring aangeboden, omdat aldus met één keuring kan worden volstaan.

In Duitsland bestaat al jaren een tempo-100-vergunning voor autobussen (zonder aanhangwagen) op de Duitse Autobahn. De vergunning is 3 jaar geldig, daarna moet de bus opnieuw worden gekeurd. Van deze vergunning mag alleen gebruik worden gemaakt bij gunstige omstandigheden wat betreft: de weg, het verkeer, het zicht en de weersomstandigheden.

Ook een Nederlandse bus met Duitse tempo-100-vergunning mag in Nederland krachtens jurisprudentie 100 km/h rijden. Dit is echter niet zo praktisch:

• De Duitse tempo-100-vergunning verloopt na 3 jaar.
• Bekeuringen moeten telkens worden aangevochten met een beroepschrift.