Station Riells i Viabrea - Breda
| Riells i Viabrea - Breda | ||||||||||||||||||||||
| Algemeen | ||||||||||||||||||||||
| Afkorting | 79106 | |||||||||||||||||||||
| UIC-identificatie | 7179106 | |||||||||||||||||||||
| Status | in gebruik | |||||||||||||||||||||
| Eigenaar | Administrador de Infraestructuras Ferroviarias | |||||||||||||||||||||
| Exploitant | Renfe Operadora | |||||||||||||||||||||
| Beeldbank | Riells i Viabrea - Breda train station | |||||||||||||||||||||
| Spoorlijn(en) | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| Voorstadsdienst(en) | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| Ligging | ||||||||||||||||||||||
| Land | ||||||||||||||||||||||
| Plaats | Riells i Viabrea | |||||||||||||||||||||
| Hoogte | 855 meter | |||||||||||||||||||||
| Coördinaten | 41° 44' NB, 2° 34' OL | |||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Station Riells i Viabrea - Breda is een spoorwegstation in de gemeente Riells i Viabrea in de Spaanse regio Catalonië.
Geschiedenis
Het station werd geopend op 27 augustus 1860 toen de Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Granollers, ook bekend als Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de Barcelona, haar lijn van Granollers doortrok naar Massanet waar een aansluiting kwam op de spoorlijn langs de kust. Verschillende fusies en samenwerkingsverbanden in het einde van de 19e eeuw mondden in 1875 uit in de Compañía de los ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF), waarin verschillende kleine spoorwegen in Catalonië werden samengebracht. In 1889 stemde TBF in met een fusie met de machtige spoorwegmaatschappij MZA. Deze fusie bleef bestaan tot 1941, het jaar waarin het spoorwegnet in Spanje werd genationaliseerd. Daarbij verdwenen alle bestaande particuliere spoorwegmaatschappijen en werd Renfe opgericht. In 1952 werden Spanje en Portugal het eens over de Iberische spoorwijdte van 1668 mm die vervolgens werd doorgevoerd op het hoofdnet. Sinds 31 december 2004 wordt de lijn geëxploiteerd door Renfe, terwijl ADIF eigenaar is van alle spoorweginfrastructuur. In 2005 werd het stationsgebouw uit 1860, ondanks de goede bouwkundige staat, gesloopt om plaats te maken voor de hogesnelheidslijn Barcelona – Franse grens. Voor de reizigersdienst kwam een noodgebouw vlak naast de oorspronkelijke locatie. In 2011 werd het nieuwe stationsgebouw aan de zuidkant van het spoor door ADIF geopend. Dit gebouw van 410 vierkante meter werd voor 4,7 miljoen euro opgetrokken uit 70 ton staal.
Ligging en inrichting
Het station ligt bij kilometerpaal 58,4 van de spoorlijn Barcelona – Cerbère op 85,5 meter boven zeeniveau ten zuiden van de bebouwde kom. De lijn heeft dubbelspoor en is geëlektrificeerd, terwijl het station twee eilandperrons kent zodat doorgaande treinen die die in het station stoppen kunnen inhalen. De dubbelsporige hogesnelheidslijn met normaalspoor, die het station echter niet bedient, ligt tussen het station en de bebouwde kom. Het station is bereikbaar vanaf de GIV-5523 op de rechteroever van de Breda die ten oosten van het station samen met de rivier onder de spoorbrug de spoorlijn kruist. Tussen de GIV 5523 en het stationsgebouw ligt een parkeerterrein. In 2019 telde het station 62000 reizigers.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Estación de Riells y Viabrea-Breda op de Spaanstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
