Station La Llagosta

La Llagosta
Algemeen
Afkorting79011
UIC-identificatie7179011
Statusin gebruikBewerken op Wikidata
EigenaarAdministrador de Infraestructuras FerroviariasBewerken op Wikidata
ExploitantRenfe OperadoraBewerken op Wikidata
BeeldbankLa Llagosta train stationBewerken op Wikidata
Stationsbouw
Perronsporen2Bewerken op Wikidata
Spoorlijn(en)
LijnRichtingVolgend station

CerbèreMollet - Sant Fost
Barcelona FrançaMontcada i Reixac
(Spoorlijn Barcelona–Cerbère)

Brongegevens aanpassen in wikidataBewerken op Wikidata
Voorstadsdienst(en)
LijnRichtingVolgend station

CastelldefelsMoncada y Reixach
Granollers CentroMollet-San Fausto

AeroportMoncada y Reixach
Maçanet-MassanesMollet-San Fausto

Ligging
LandVlag van Spanje Spanje Bewerken op Wikidata
PlaatsLa LlagostaBewerken op Wikidata
Hoogte46 meter
Coördinaten41° 31' NB, 2° 12' OLBewerken op Wikidata
Kaart
Portaal Openbaar vervoer
Spanje

Station La Llagosta is een spoorwegstation in de gemeente La Llagosta in de Spaanse regio Catalonië dat in 1854 werd geopend.

Geschiedenis

Het station werd geopend als tussenstation aan de lijn Barcelona – Granollers die op 22 juli 1854 door de Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Granollers in gebruik werd genomen. Verschillende fusies en samenwerkingsverbanden in het einde van de 19e eeuw mondden in 1875 uit in de Compañía de los ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF), waarin verschillende kleine spoorwegen in Catalonië werden samengebracht. In 1889 stemde TBF in met een fusie met de machtige spoorwegmaatschappij MZA. Deze fusie bleef bestaan tot 1941, het jaar waarin het spoorwegnet in Spanje werd genationaliseerd. Daarbij verdwenen alle bestaande particuliere spoorwegmaatschappijen en werd Renfe opgericht. In 2012 werd een nieuw stationsgebouw geopend na groot-onderhoud aan het station.

Ligging en inrichting

Het station ligt bij kilometerpaal 15,5 van de spoorlijn Barcelona – Cerbère op 46 meter boven zeeniveau. Het station langs de westkant van het spoor is bescheiden van opzet met twee zijperrons en een stationshal met kaartverkoop en een cafetaria. In- en uitstappers moeten via OV-poortjes. De twee deels overkapte zijperrons en de stationshal zijn onderling verbonden via een reizigerstunnel die beschikt over trappen en liften zodat het geheel rolstoeltoegankelijk is. Ten oosten van het station ligt een opstelterrein voor goederentreinen dat aan de zuidkant met de spoorlijn is verbonden en aan de noordkant aansluit op de goederenspoorlijn die om Barcelona heen loopt.