Station Brussel-Zuid (internationaal)
Zie Station Brussel-Zuid voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Zicht op de sporen | ||||
| Opening | 1994 | |||
| Telegrafische code | FBMZ | |||
| Lijn(en) | 0 - 96N | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) - - - | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Type | Doorgangsstation | |||
| Constructie | Talud | |||
| Aantal sporen | 6 | |||
| Aantal perronsporen | 6 | |||
| Aantal perrons | 4 (1 eilandperron) | |||
| Perronhoogte | 76 cm | |||
| Autonoom toegankelijk | Autonoom toegankelijk station | |||
| Ligging | ||||
| Gewest | Brussels Hoofdstedelijk Gewest | |||
| Plaats | Sint-Gillis | |||
| Coördinaten | 50° 50′ NB, 4° 20′ OL | |||
| Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
  | ||||
| ||||
De internationale zone van Brussel-Zuid werd geopend in 1994, bestaat uit 6 sporen en bedient alle internationale hogesnelheidstreinen van België (Eurostar Blue, Eurostar Red, ICE, TGV). Vanuit dit station bereikt men in minder dan 2 uur Amsterdam, Londen, Parijs en het Ruhrgebied.
Eurostar
Zie Eurostar voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Voorafgaand aan de opening zijn de sporen gereserveerd en gerenoveerd, om internationale hogesnelheidstreinen te kunnen verwerken. In 1994 werd de eerste hogesnelheidsdienst gestart, naar Londen met de Eurostar. Deze treinen gebruiken de sporen 1 en 2, omdat Groot-Brittannië niet tot de Schengenzone behoort. Daarom zijn de sporen 1 en 2 afgezet met hekken, er moet een paspoortcontrole plaatsvinden voor er op de trein mag gestapt worden. De Eurostartreinen van en naar Nederland stoppen op spoor 3.
Eurostar Red, voorheen Thalys
Zie Thalys voor het hoofdartikel over dit onderwerp.In 1996 werden de hogesnelheidsdiensten gestart naar Parijs en Amsterdam Centraal, het was tevens de laatste dag dat de Eurocity-treinen reden via het normale spoor. In 1997 werden de hogesnelheidsdiensten gestart naar Duitsland, onder meer naar Aken Hbf en Keulen Hbf. Tevens werd in datzelfde jaar enkele Thalys-verbindingen doorgetrokken naar station Oostende via onder meer Brugge en Gent-Sint-Pieters.
Tussen 2016 en 2022 had Thalys met IZY een lagekostentrein op de verbinding Brussel-Parijs.
ICE
Zie Intercity-Express voor het hoofdartikel over dit onderwerp.In 2002 reed de ICE voor het eerst naar Frankfurt (Main) Hauptbahnhof.[2]
Treindienst
De volgende hogesnelheidstreinen doen het station van Brussel-Zuid aan.
Internationaal
Eurostar
*Inclusief de ritten vanuit Amsterdam en Keulen/Dortmund.
InterCityExpress
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| ICE 79 | InterCityExpress (DB Fernverkehr) | Brussel-Zuid – Brussel-Noord – Luik-Guillemins – Aachen Hbf – Köln Hbf – Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof – Frankfurt (Main) Hbf | Rijdt elke twee uur. |
TGV
Doordat deze treinen op verschillende tijdstippen rijden, kan men doorheen de dag 9 keer rechtstreeks sporen naar Lille en Aéroport Charles-de-Gaulle, 6 keer naar Lyon en 3 keer naar Marseille.
Benelux (16×/dag in beide richtingen)
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 9200 IC 35 | EuroCity, Beneluxtrein (NMBS) | Rotterdam Centraal – Breda – Noorderkempen – Antwerpen-Centraal – Mechelen – Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Noord – Brussel-Centraal – Brussel-Zuid | Via HSL Schiphol - Antwerpen. |
Nightjet
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| NJ 425 | Nightjet (ÖBB) | Brussel-Zuid – Brussel-Noord – Luik-Guillemins – Aachen Hbf – Köln-Ehrenfeld – Bonn Hbf – Koblenz Hbf – Mainz Hbf – Frankfurt (Main) Süd – Erfurt Hbf – Halle (Saale) Hbf – Berlin Südkreuz – Berlin Hbf | Drie keer per week. Trein splitste en combineerde in Mannheim Hbf. Rijdt Brussel – Mannheim samen NJ 40425. Rijdt Mannheim – Berlijn samen met NJ 40469. |
| NJ 40425 | Nightjet (ÖBB) | Brussel-Zuid – Brussel-Noord – Luik-Guillemins – Aachen Hbf – Köln-Ehrenfeld – Bonn Hbf – Koblenz Hbf – Mainz Hbf – München Ost – Rosenheim – Salzburg Hbf – Linz Hbf – Sankt Pölten Hbf – Wien Meidling – Wien Hbf | Drie keer per week. Trein splitste en combineerde in Mannheim Hbf. Rijdt Brussel – Mannheim samen met NJ 425. Rijdt Mannheim – Wenen samen met NJ 469. |
European Sleeper
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 450 | European Sleeper (European Sleeper) | Brussel-Zuid – Antwerpen-Centraal – Roosendaal – Rotterdam Centraal – Den Haag HS – Schiphol Airport – Amsterdam Centraal – Amersfoort Centraal – Deventer – Bad Bentheim – Berlin Hbf – Dresden Hbf – Praha hl.n. | Stopt 2-3x per week. Stopt richting Brussel niet op Schiphol Airport en Den Haag HS. |
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ Meer ICE-hogesnelheidstreinen tussen België en Duitsland. Metro (28 november 2016). Geraadpleegd op 27 maart 2020.
- ↑ , De Standaard, 2 oktober 2019