Spoorlijn Montpellier - Béziers

Spoorlijn Montpellier - Béziers
Totale lengte	79,6 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Chemins de fer de l'Hérault
Geopend Montpellier-Chaptal - Celleneuve: 1 juli 1892 Celleneuve - Montbazin: 6 September 1902 Montbazin - Mèze: 13 juni 1876 Mèze - Pézenas: 20 januari 1873 Pézenas - Bassan: 11 oktober 1873 Bassan - Béziers-Nord: 25 juni 1874
Opheffing treindienst	1 januari 1933
Treindienst hersteld	september 1939
Opheffing treindienst Montpellier-Chaptal - Cournonterral: 1949 Cournonterral - Servian: 1948 Servian - Béziers-Nord: 1 januari 1954
Gesloten Montpellier-Chaptal - Celleneuve: 1 februari 1961 Celleneuve - Montbazin: 1 januari 1953 Montbazin - Balaruc: 1 juni 1961 Balaruc - Bouzigues: 1989 Bouzigues - Mèze: 1983 Mèze - Montagnac: 1 februari 1961 Montagnac - Béziers-Nord: 3 maart 1954
Huidige status	opgebroken
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	1
Traject
Legenda lijn van Montpellier-Esplanade opgebroken 0,0 Montpellier-Chaptal 3,0 Celleneuve lijn naar Rabieux opgebroken 6,9 Lavérune 10,5 Pignan-Murviel brug over de Coulazou 15,6 Cournonterral-Coulazou 16,8 Cournonsec 20,9 Montbazin-IL 31,3 lijn 694 000, Paulhan - Montpellier-Saint-Roch opgebroken 21,8 raccordement van Montbazin opgebroken 23,9 Poussan 26,0 Balaruc-IL 26,3 lijn 731 100 van Balaruc-le-Vieux opgebroken 29,2 Bouzigues 32,6 Loupian 35,3 Mèze Mèze-Maritime 39,9 Font-Mars lijn naar Agde opgebroken 44,1 Saint-Martin 48,7 Montagnac brug over de Hérault 52,6 732 000 van Lodève buiten gebruik 732 000 naar Vias buiten gebruik 54,8 Pézenas-Nord 58,3 Tourbes 61,5 Valros 67,6 Servian 71,2 Bassan 75,7 Boujan 76,8 lijn 722 000, Neussargues - Béziers lijn van Saint-Chinain opgebroken 79,6 Béziers-Nord

De spoorlijn Montpellier - Béziers was een spoorlijn van Montpellier naar Béziers in het Franse departement Hérault. De lijn was 79,6 km lang.

De lijn werd in gedeeltes geopend door de Chemins de fer de l'Hérault, tussen Montpellier-Chaptal en Celleneuve op 1 juli 1892 als onderdeel van de Montpellier - Rabieux, tussen Mèze en Pézenas op 20 januari 1873, tussen Pézenas en Bassan tot 11 oktober 1873, tussen Bassan en Béziers-Nord en 25 juni 1874 en tussen Celleneuve en Montbazin op 6 september 1902. Door de opening van dit laatste gedeelte hoefden de treinen van de Chemins de fer de l'Hérault niet langer gebruik te maken van de Paulhan - Montpellier.

Personenvervoer was er tot 1 januari 1933 en daarna weer vanaf september 1939. Tussen Cournonterral en Servian werd het definitie opgeheven in 1948, tussen Montpellier-Chaptal en Cournonterral in 1949 en tussen Servian en Béziers-Nord op 1 januari 1954.

Goederenvervoer tussen Celleneuve en Montbazin was er tot 1 januari 1953, tussen Montagnac en Béziers-Nord tot 3 maart 1954, tussen Montpellier-Chaptal en Celleneuve en tussen Mèze en Montagnac tot 1 februari 1961 en tussen Montbazin en Balaruc tot 1 juni 1961. Het gedeelte tussen Balaruc en Mèze is nog langer in gebruik geweest als lijn 731 100, hier is het goederenvervoer tussen Bouzigues en Mèze opgeheven in 1983 en tussen Balaruc en Bouzigues in 1989.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Montpellier-Chaptal

lijn tussen Montpellier en Palavas-les-Flots via de aansluiting van Montpellier-Chaptal

lijn tussen Montpellier en Rabieux

Balaruc-IL

RFN 731 100, spoorlijn tussen Balaruc-les-Bains en Mèze

Mèze

RFN 731 100, spoorlijn tussen Balaruc-les-Bains en Mèze

Font-Mars

lijn tussen Font-Mars en Agde

Bézier-Nord

lijn tussen Béziers en Saint-Chinain

• 
  Brug over de Coulazou.
• 
  Restant bij Montbazin in 2007.
• 
  Brug over de spoorlijn Paulhan - Montpellier.
• 
  Brug over de Hérault.