SNCF B 81500

B 81500
B 81500 treinstel op Station La Redonne-Ensuès
Aantal	185
Nummering	B 81501/02 t/m B 81869/70
Fabrikant	Bombardier
Indienstname	2004 / nu
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1435 mm
Massa	3 rijtuigen: 123 ton 4 rijtuigen: 165 ton
Lengte over buffers	3 rijtuigen: 57,4 m 4 rijtuigen: 72,8 m
Breedte	2,95 m
Hoogte	4,02 m
Maximumsnelheid	160 km/h
Stroomsysteem	1500 V =
Aandrijving	(diesel-)elektrisch
Vermogen	dieselmodus: 1324 kW elektrische modus: 1900 kW
Motoren	2
Inhoud brandstoftank	2*1500 L
Portaal    Verkeer & Vervoer

De B 81500 zijn treinstellen van de SNCF voor Transport express régional. Het is de Bi-mode versie (elektrisch en diesel) van de AGC, en wordt daarom ook wel BGC genoemd.

De B 81500 kan zowel op met 1500 V = geëlektrificeerde lijnen als op niet-geëlektrificeerde lijnen rijden. De elektrische modus alleen op geëlektrificeerde lijnen met 1500 V =; op andere geëlektrificeerde lijnen rijden ze in diesel-modus. Deze bi-mode treinstellen zijn besteld door de regio's Aquitaine, Bourgogne, Centre, Languedoc-Roussillon, Limousin, Midi-Pyrénées, PACA, Poitou-Charentes en Rhône-Alpes voor hun TER-diensten. De B 82500 is een andere bi-mode versie van de AGC, echter met de mogelijkheid om op 25 kV 50 Hz ~ te rijden en met een vaste lengte van vier rijtuigen. Ook is er de dieselvariant X 76500, en de elektrische variant, Z 27500.

• 
  Een BGC op Station Bercy te Parijs
• 
  B 81600 in Pessac
• 
  B 81543/81544 rijdt een TER Lyon - Saint-Germain
• 
  De cabine

• Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007
• Revue: Rail-Passion, 450 AGC déjà en service, n° 137 - Maart 2009.
• Revue: Rail-Passion, État annuel du matériel moteur SNCF, n° 139 - Mei 2009.
• AGC, LE TRAIN DES RÉGIONS, door Olivier Constant aux Éditions E/P/A

Zie de categorie SNCF B 81500 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.