Ongeluk met de Z-85
| Ongeluk met de Z-85 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
De Z-85 'Morgenster' | ||||
| Plaats | Noordzee / Het Kanaal | |||
| Coördinaten | 50° 44′ NB, 0° 55′ OL | |||
| Datum | 28 januari 2015 | |||
| Tijd | 14.30 uur | |||
| Locatie | Het Kanaal | |||
| Ramptype | scheepsramp | |||
| Doden | 4 | |||
  | ||||
| ||||
Het ongeluk met de Z-85 'Morgenster' vond plaats op 28 januari 2015 in Het Kanaal tussen het Engelse Hastings en het Franse Boulogne. Omstreeks 15.00 uur constateerden verscheidene collega-vissers dat er geen contact meer mogelijk was tussen hen en de 24 meter lange onder Belgische vlag varende kotter. Om 14.45 werd het laatste signaal op het volgsysteem voor de scheepvaart AIS (Automatic Identification System) ontvangen. Aan boord waren twee Nederlanders, een Belg en een Portugees. Het waren twee Urkers, Jan Kramer (29) en Bert Woort (45), de Belg Maurice Coussaert (64) en de Portugees Americo dos Santos Martins (48). Het weer was slecht die middag, er passeerde juist een koufront met stevige buien en windstoten.
Vrijwel direct werd een grote zoekactie gestart, waarbij drie Engelse reddingboten, twee Engelse helikopters, een Franse helikopter, een politievaartuig en diverse viskotters waren betrokken, maar bij het vallen van de avond was nog niets gevonden. Op 30 januari spoelden twee lichamen aan op de Franse kust.
Nadat de andere lichamen en het wrak niet werden gevonden, werd begin februari vanuit Urk een grote zoekactie op touw gezet, waarbij boomkorkotters met hun netten over de bodem sleepten om lichamen te vinden. Hierbij werd ook het bergingsschip MV Good Hope van het Terschellinger bedrijf Friendship Offshore betrokken. Op verzoek van burgemeester Pieter van Maaren heeft minister van Defensie Hennis besloten om de marine deel te laten nemen aan een grootscheepse zoekactie, waarbij Zr. Ms. Luymes is ingezet. De kosten hiervoor werden betaald door het Urker bedrijfsleven, de gemeente Urk en het ministerie van Defensie.[1] Op 3 februari 2015 werd het wrak van de Z-85 gevonden. Hierin werd een van de twee vermiste opvarenden op 11 februari gevonden, waarmee het lichaam van Americo dos Santos Martins als enige vermiste overbleef.[2][3] De namen van de omgekomen vissers werden in 2015 bijgeschreven op het vissersmonument op Urk.[4][5]
De Onderzoeksraad voor Veiligheid in Nederland gaf in hun eindrapport aan dat "Uit het onderzoek blijkt dat de onrustige zee, de openstaande waterdichte deuren en de getopte stuurboordgiek hebben bijgedragen aan het kapseizen van het vissersvaartuig. De berekende stabiliteit, in de situatie waarin het vissersvaartuig werd teruggevonden op de zeebodem en welke waarschijnlijk de situatie was net voor het kapseizen en zinken, toonde aan dat overkomende zeeën het vaartuig zeer gemakkelijk hadden kunnen doen kapseizen. De slachtoffers droegen geen reddingsgordels en de Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) functioneerde niet, wat de overlevingskansen van de bemanningsleden drastisch verminderd heeft."[6]
Zie ook
Externe links
- ↑ Terschellinger bergers zoeken met voormalige Urker kotter naar vermiste Z85, Reformatorisch Dagblad, 2 februari 2015
- ↑ Lichaam van opvarende Z-85 gevonden, Omroep Flevoland, 11 februari 2015
- ↑ NWS, VRT, Morgenster gezonken door slecht weer | VRT NWS: nieuws. VRTNWS (18 september 2015). Geraadpleegd op 14 januari 2026.
- ↑ Namen omgekomen vissers op vissersmonument. www.omroepflevoland.nl (16 april 2015). Geraadpleegd op 14 januari 2026.
- ↑ Terugkerend drama op Urk: deze scheepsrampen teisterden het vissersdorp. De Stentor (29 november 2019). Geraadpleegd op 14 januari 2026.
- ↑ ‘Lang niet alle incidenten gemeld’. www.visserijnieuws.nl (2 januari 2016). Geraadpleegd op 14 januari 2026.