Norfolk Southern Railway
| Norfolk Southern Railway Company | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
De spoorlijnen van Norfolk Southern, in paars de trackage rights | ||||
| Locatie | ||||
| Land | Verenigde Staten | |||
| Hoofdvestiging | Norfolk (Virginia) | |||
| Status en tijdlijn | ||||
| Actief vanaf | 1990 | |||
| Voorganger(s) | Norfolk and Western Railway, Southern Railway, Algiers, Winslow and Western Railway, Consolidated Rail Corporation | |||
| Vervanging/fusie | Georgia and Alabama Railroad, Kendallville Terminal Railway | |||
| Bedrijfsstructuur | ||||
| Moederbedrijf | Norfolk Southern Corporation | |||
| Aandeelhouder(s) | beursgenoteerd | |||
| Rechtsvorm | Stock Corporation | |||
| Lid van | Association of American Railroads | |||
| Dochter(s) | Georgia Southern and Florida Railway, Cincinnati, New Orleans and Texas Pacific Railway | |||
| Beheer | ||||
| Vloot | 3190 locomotieven en 65.424 goederenwagons (31 december 2022) | |||
| Trajecten | Actief ten oosten van de Mississippi in de VS | |||
| Trajectlengte | 34.600 km | |||
| Links | ||||
| (en) Norfolk Southern | ||||
| ||||
| Norfolk Southern Corporation | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
NSC hoofdkantoor in Atlanta | ||||
| Locatie | ||||
| Hoofdkantoor | 650 W. Peachtree St., Atlanta | |||
| Industrie en producten | ||||
| Industrie(ën) | vervoer | |||
| Producten/ |
vrachtvervoer per spoor | |||
| Status en tijdlijn | ||||
| Oprichting | 1990 | |||
| Vervangt | Norfolk and Western Railway, Southern Railway, Algiers, Winslow and Western Railway, Consolidated Rail Corporation | |||
| Vervanging/fusie | Georgia and Alabama Railroad, Kendallville Terminal Railway | |||
| Bedrijfsstructuur | ||||
| Rechtsvorm | Stock Corporation | |||
| Moederonderneming | Norfolk Southern Corporation | |||
| Sleutelfiguren | Alan H. Shaw (CEO) | |||
| Aantal werknemers | 19.300 (31 dec. 2022) | |||
| Lid van | Association of American Railroads | |||
| Dochterondernemingen | Georgia Southern and Florida Railway Cincinnati, New Orleans and Texas Pacific Railway | |||
| Financiën | ||||
| Beurs | NYSE: NSC | |||
| Omzet/jaar | US$ 12,7 miljard (2023) | |||
| Winst/jaar | US$ 3,3 miljard (2023) | |||
| Marktkapitalisatie | US$ 58 miljard (5 maart 2024) | |||
| Links | ||||
| Website | (en) NSC Investor relations | |||
| ||||
Norfolk Southern Railway (reporting mark: NS) is een Amerikaanse spoorwegmaatschappij met het hoofdkantoor in Norfolk, Virginia. Het is een zogenaamde Class I railroad. Norfolk Southern Corporation is de beursgenoteerde eigenaar van Norfolk Southern Railway Company.
Activiteiten
De maatschappij heeft zo'n 35.000 kilometer aan spoorlijnen in 22 Amerikaanse staten en het District of Columbia. De vracht die wordt vervoerd zijn granen, bos- en houtproducten, chemicaliën, metalen en mineralen, auto's, containers en steenkool.
Het intermodale transport levert de grootste bijdrage aan de omzet. NSR heeft een netwerk met 48 terminals en aansluiting naar elke grote haven aan de oostkust tussen New York en Jacksonville. Het vervoer van steenkool draagt zo'n 15% bij aan de omzet in 2022. NSR haalt de kolen op uit de mijnen in Kentucky, Pennsylvania, Tennessee, Virginia en West Virginia. In 2022 vervoerde het zo'n 75 miljoen ton steenkool naar de elektriciteitscentrales en de exporthavens aan de oostkust.
Norfolk Southern Corporation heeft een beursnotering aan de New York Stock Exchange en veruit het belangrijkste bezit is Norfolk Southern Railway Company.
Geschiedenis
De oudste voorloper van het huidige bedrijf is de South Carolina Canal & Rail Road Company. Dit bedrijf werd opgericht in 1827, maar in 1830 werd de eerste rit met een trein gemaakt.
De basis voor het huidige netwerk werd in 1982 gelegd: Norfolk & Western en Southern Railway richtten samen de Norfolk Southern Corporation op. Deze holding hield de aandelen van beide spoorwegbedrijven. Op 31 december 1990 werd de Southern Railway hernoemd naar Norfolk Southern Railway en werd het Norfolk and Western Railway ondergebracht bij Norfolk Southern Railway.
In 1999 werd het netwerk aanzienlijk uitgebreid met de overname van meer dan de helft (58%) van Conrail. In samenwerking met CSX Corporation kochten de twee Conrail en splitsten het bedrijf vervolgens op.