Nieuwe stadsbrug (Rotterdam)

Rotterdam werkt aan een nieuwe stadsbrug over de Nieuwe Maas die De Esch in Kralingen-Crooswijk verbindt met De Veranda in IJsselmonde.^[1][2][3]

De eerste ideeën voor een extra oeververbinding ontstonden in 2018. De stad Rotterdam groeit en de bestaande bruggen en tunnels kunnen de toekomstige verkeersdruk niet alleen aan. Een nieuwe stadsbrug wordt opegenomen in het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT). Gemeente Rotterdam, Metropoolregio Rotterdam Den Haag en het Rijk spreken af samen te werken aan een multimodale verbinding: auto, fiets, voetgangers én hoogwaardig openbaar vervoer. Het is een investering van ruim 1 miljard euro in bereikbaarheid, duurzaamheid en stedelijke kwaliteit. Het Rijk financiert ruim 634 miljoen euro via een nationaal infrastructuurfonds.^[4] De gemeente draag circa 434 miljoen euro bij.^[5] Andere partners vullen de financiering tot een totale kostenraming van onderveer 1,4-1,5 miljard euro.

In 2024 startte de definitieve besluitvorming en ontwerptraject, waarvan in 2028 de eerste resultaten worden verwacht.^[6] In het najaar van 2025 werd begonnen met een participatietraject.^[7]. Start van de bouwvoorbereiding, milieueffectreportages, vergunningen en eerste grondwerkzaamheden zijn voorzien voor de periode 2027-2029. In de daaropvolgende jaren moet de nieuwe stadsbrug verrijzen. Met een geïntegreerde OV-as wordt de reistijd tussen Zuidplein en Kralingse Zoom teruggebracht tot circa 15 minuten. In 2025 werd de keuze gemaakt om een tramlijn te integreren in plaats van een buslijn.^[8] In de gebiedsontwikkeling Oostflank is een verlenging van de tramlijn, via de Boszoom en Hoofdweg, tot Rotterdam Alexander opgenomen voor de lange termijn.