Mobiliteitsvisie 2020

de kaart van het wensnet
Logo "De Lijn"

De Mobiliteitsvisie 2020 van de Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn" is een toekomstvisie waarin wordt besproken hoe De Lijn de mobiliteit in Vlaanderen wil laten evolueren. In dit plan worden een aantal streefdoelen opgesomd en wordt een planning voorgesteld, ook werd er in het kader van deze plannen een kaart van wensnet uitgewerkt, een net dat men idealiter tegen 2020 gerealiseerd wil zien. Per regio bestaan er afzonderlijke plannen met exacte doelen voor die regio, hierin worden per regio nog bijkomende doelen gesteld (zoals precieze info over de frequentie van buslijnen, bediening van dorpen e.d.). Deze provinciale plannen zijn het Pegasusplan met het START-initiatief, het Neptunusplan en het Spartacusplan.

Plannen

Gelijkaardig aan het Meerjarenplan Lightrail in Nederland, werd in 2009 voor Vlaanderen een Mobiliteitsvisie 2020 uitgewerkt door De Lijn. Daarvan is één lijn in gebruik genomen. In zijn wensnet, waarin De Lijn een ideaal net van interregionale lijnen beschrijft, voorziet de vervoersmaatschappij volgende sneltramlijnen:

provincie project lijn status
LimburgSpartacusplan1: Hasselt – Maastrichtopening was voorzien in 2024[1]. In 2022 is beslist dit als HOV-bus (trambus) uit te voeren.
LimburgSpartacusplan2: Maasmechelen – Hasseltplan-mer uitgevoerd.[2] In 2021 is beslist dit als HOV-bus (trambus) uit te voeren.
LimburgSpartacusplan3: Lommel – Neerpelt – Hasseltbestudeerd, met optie voor een trein via spoorlijn 18. In 2021 is beslist dit als HOV-bus (trambus) uit te voeren.
AntwerpenPegasusplan AntwerpenMalle – Antwerpenpassage door Wijnegem-centrum voorlopig geschrapt[3][4]
AntwerpenPegasusplan Antwerpen: LIVAN IRanst – Antwerpeneerste fase voltooid als tramlijn 8
Vlaams-BrabantPegasusplan: Brabantnet, fase CTienen – Leuvenbestudeerd, laagste prioriteit
Vlaams-BrabantPegasusplan: Brabantnet, fase CDiest – Leuvenbestudeerd, laagste prioriteit
Vlaams-BrabantPegasusplan: Brabantnet, fase CAarschot – Leuvenbestudeerd, laagste prioriteit
Vlaams-BrabantPegasusplan: Brabantnet, fase CTervuren – Leuvenbestudeerd, laagste prioriteit
Vlaams-BrabantPegasusplan: Brabantnet, fase ABrussel – Willebroek – Boomin studie, politiek bevestigd voor traject tot Willebroek
Vlaams-BrabantPegasusplan: Brabantnet, fase ABrussel – Brussels Airport – Haachtin studie, politiek bevestigd voor traject tot luchthaven
Vlaams-BrabantPegasusplan: Brabantnet, fase ANinove – Brusselbestudeerd (MKBA), uitgesteld tot na 2020
Vlaams-BrabantPegasusplan: Brabantnet, fase BAalst – Brusselbestudeerd, lage prioriteit
Oost-VlaanderenPegasusplan Oost-VlaanderenSint-Niklaas – Dendermonde – Aalstnog niet bestudeerd
West-VlaanderenNeptunusplanRoeselare – Kortrijkbeter een optimalisatie van bestaande spoorverbinding
West-VlaanderenNeptunusplanKoksijde – Veurneplan-MER opgemaakt, verder in studie, effectieve bouw uitgesteld
West-VlaanderenNeptunusplanVeurne – Duinkerkenog niet bestudeerd (samenwerking met Franse overheid nodig)
West-VlaanderenNeptunusplanOostende – Bruggenog niet bestudeerd
West-VlaanderenNeptunusplanBrugge – Torhoutnog niet bestudeerd
Dit artikel is uitgegeven door Wikipedia. De tekst is beschikbaar onder Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0, tenzij anders vermeld. Voor de mediabestanden kunnen aanvullende voorwaarden gelden.