Milbanke Sound

De Milbanke Sound is een zeestraat in het zuidwesten van Brits-Columbia in Canada. De zeestraat is onderdeel van de Inside Passage.

De zeestraat heeft een lengte van ongeveer 27 kilometer en een breedte van tussen de negen en 15 kilometer. In het zuidwesten mondt de zeestraat uit in de Queen Charlotte Sound. In het noordwesten wordt de zeestraat begrensd door Price Island, in het noorden door Swindle Island, in het oosten door Dowager Island, verschillende kleinere eilanden en de Don Peninsula en in het zuidoosten door Athlone Island. Op de Milbanke Sound komen verschillende zeestraten uit, waaronder de Higgins Passage vanuit het noordwesten, Finlayson Channel vanuit het noordoosten en de Moss Passage, de Mathieson Channel en de Seaforth Channel vanuit het oosten.

De zeestraat ligt in de mariene ecoregio Noord-Amerikaans Pacifisch Fjordland.

Rond de zeestraat liggen vijf vulkanen met de naam Milbanke Sound Cones.

De Heiltsuk bewoonde van oudsher het gebied rond Milbanke Sound.

Eind juni 1788 voer de Britse bonthandelaar Charles Duncan, kapitein van de Princess Royal, Milbanke Sound binnen, een gebied dat toen nog onbekend was. Hij bracht een paar dagen door met de Heiltsuk. Hij vernoemde de zeestraat naar viceadmiraal Mark Milbanke. Ontdekkingsreiziger George Vancouver voer een paar jaar later door de zeestraat. In 1805 werd een handelsschip uit Boston, de Atahualpa, aangevallen door een groep Tlingit; de kapitein en een deel van de bemanning kwamen om het leven.

In 1833 richtte de Hudson's Bay Company in het gebied rond Milbanke Sound Fort McLoughlin op. William Fraser Tolmie was daar in 1833-1834 gestationeerd. Tolmie schreef over de bonthandel in het gebied en zei dat deze werd uitgevoerd met de Tsimshians en Heiltsuks, waarbij gebruik werd gemaakt van een pidginjargon dat was samengesteld uit de Kaigani- en Tshatshinni-dialecten van het Haida en het Engels. Chinook Jargon, dat elders veel werd gebruikt, was destijds niet algemeen bekend in Milbanke Sound. Het fort was ongeveer tien jaar in gebruik en werd toen verlaten; het bedrijf opende later een kleine winkel op dezelfde locatie.

Om de veiligheid van de zich ontwikkelende reis- en scheepvaartroutes te verbeteren, werd in 1898 een vuurtoren gebouwd bij Robb Point op Ivory Island.