Milano-Nizza Express

De Milano-Nizza Express was de eerste Pullmantrein die door de Compagnie Internationale des Wagons-Lits werd ingezet.

De Milano-Nizza Express werd op 15 december 1925 geïntroduceerd op de verbinding tussen Milaan en de Italiaanse en Franse Riviera. De trein reed alleen 's winters. Als gevolg van de economische crisis is de treindienst op 30 april 1935 gestaakt. Na de Tweede Wereldoorlog heeft het tot 1957 geduurd tot er weer een luxetrein, de TEE Ligure, tussen Milaan en de Riviera in de dienstregeling werd opgenomen.

Route en Dienstregeling

MC	land	station	km	CM
09:10	Italië	Milano	0	20:15
11:55	Italië	Genua	151	17:16
12:12	Italië	Pegli		17:02
12:40	Italië	Varazze	183	16:34
13:02	Italië	Savona	194	16:12
14:09	Italië	Alassio		15:02
14:40	Italië	Imperia	263	14:27
15:11	Italië	San Remo	286	13:46
15:22	Italië	Ospedaletti		13:38
15:33	Italië	Bordighera		13:25
15:40	Italië	Ventimiglia	302	13:15
14:50	Frankrijk	Ventimiglia	302	12:00
15:02	Frankrijk	Menton Garavan		11:47
15:07	Frankrijk	Menton		11:37
15:14	Frankrijk	Cap Martin Roquebrune		11:30
15:22	Monaco	Monte Carlo	320	11:19
15:27	Monaco	Monaco	321	11:13
15:33	Frankrijk	Cap d'Ail La Turbie		11:08
15:42	Frankrijk	Beaulieu sur Mer		10:57
15:52	Frankrijk	Nice	337	10:25
16:35	Frankrijk	Antibes	357	09:58
16:50	Frankrijk	Cannes	368	09:45

In Italië gold destijds Midden-Europese Tijd, in Frankrijk West-Europese Tijd. De grenscontrole in Ventimiglia nam ongeveer tien minuten in beslag.

Bronnen, noten en/of referenties

• A. Mühl, 125 Jahre/Ans/Years CIWL, Freiburg 1998
• F. Dell'Amico, Il TEE Breda, Como 2005