Kabelbaan van Sarajevo
| Kabelbaan van Sarajevo | ||||
|---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Benedenstation met het centrum van Sarajevo op de achtergrond | ||||
| Soort | gondellift | |||
| Fabrikant | Leitner | |||
| Bouwjaar | 2017-2018 | |||
| Dalstation | 583 m | |||
| Bergstation | 1160 m | |||
| Stations | 2 | |||
| Hoogteverschil | ca. 577 m | |||
| Lengte | 2200 m | |||
| Duur | 7 min | |||
| Passagiers per cabine | 10 | |||
| Aantal cabines | 33 | |||
| Vervoerscapaciteit | 1200 | |||
| Snelheid | 18 km/u | |||
| Plaats | Sarajevo - Trebević | |||
| Land | ||||
| Website | https://www.zicara.ba/ | |||
| ||||
De kabelbaan van Sarajevo (Bosnisch: Sarajevska žičara) is een gondellift in Sarajevo, Bosnië en Herzegovina, die het centrum van de stad verbindt met de berg Trebević.
Geschiedenis

De eerste kabelbaan op deze plaats werd gebouwd in 1959 en opende op 3 mei 1959. Hij had een capaciteit van 400 passagiers per uur. De vele jaren van exploitatie en reparaties eisten echter hun tol, wat leidde tot ernstige problemen. Dergelijke problemen deden zich voor in 1977, 1982, 1986, 1987 en met name op 18 november 1989, toen verdere reparaties aan de kabelbaan werden verboden door de autoriteiten. Tijdens de Bosnische Burgeroorlog (1992-1995) werd de kabelbaan volledig verwoest.[1]
Een nieuwe kabelbaan werd gebouwd van 2017-2018 en opende op 6 april 2018.
Specificaties
De kabelbaan heeft 33 cabines; vijf daarvan zijn in de kleuren van de Olympische ringen: blauw, rood, geel, groen en zwart, één in de kleuren van de vlag van Bosnië en Herzegovina, terwijl de andere zwart zijn. Een cabine heeft ruimte voor tien passagiers, wat een capaciteit van 1200 passagiers per uur oplevert. Terwijl de oude kabelbaan twaalf minuten nodig had om van het basisstation naar bergstation te reizen, overbrugt de nieuwe kabelbaan de afstand in zeven minuten.
Externe link
- (bs) (en) Website van de kabelbaan
- ↑ (bs) Sarajevska uspinjača: Vandalizam i lijepa sjećanja na sretne trenutke, Historijski arhiv Sarajevo (gearchiveerd)
