Jeruzalem-corridor

De Jeruzalem-Corridor (Hebreews פרוזדור ירושלים, Prozdor Jeroesjalajiem) betreft het gebied tussen Jeruzalem en de Sjefelah. De noordelijke grens is de oude weg naar Jeruzalem, de zuidelijke grens is de Elahvallei en de westelijke grens is Sha'ar HaGai /Bab el-Wad, die loopt langs de weg richting Beit Shemesh. De grootste steden in de Jeruzalem-corridor zijn Beit Shemesh, Mevasseret Zion, Abu Ghosh, Tzur Hadassah en Kiryat Ye'arim.

Historisch gezien werd terraslandbouw beoefend op de heuvels en in de smalle valleien en wadi's van het gebied. Tijdens de oorlog van 1947-1948 was de Jeruzalem-corridor de enige route voor vervoer van (hulp)goederen naar het belegerde Jeruzalem.^[1]

In de Slag bij Latrun probeerden Israëlische troepen het voormalige Britse politiefort in Latrun te veroveren, waar Jordaanse troepen gelegerd waren. Als alternatief werd de zogenaamde Burmaweg aangelegd. In oktober 1948 kregen de Israëlische troepen het gebied onder hun controle tijdens Operatie Ha-Har.^[1] De Arabische inwoners ontvluchtten hun dorpen tijdens de oorlog. Deze dorpen waren de basis voor aanvallen op weg naar Jeruzalem en werden verdedigd door lokale milities en door Egyptische militairen.

Na de verovering van de Jeruzalem-corridor in 1949 waren er in het bergachtige, rotsachtige deel van de corridor geen bomen meer te vinden.^[1] In het eerste decennium van de staat Israël werden in totaal 35 agrarische nederzettingen in de corridor rond Jeruzalem gesticht door nieuwe immigranten uit Jemen, Koerdistan, Noord-Afrika, Roemenië en Hongarije. Het JNF heeft veel van de nieuwkomers ingezet voor herbebossing en landaanwinning. Sindsdien is het een van de grootste beboste gebieden van het land geworden.

• 
  Burma Road konvooi
• 
  Arabische hinderlaag op een konvooi met hulpgoederen voor joden in Jeruzalem
• 
  Arabische hinderlaag op een vrachtwagen uit een konvooi met hulpgoederen voor Jeruzalem
• 
  Resultaat van een Arabische hinderlaag op een vrachtwagen met hulpgoederen voor Jeruzalem
• 
  Vrachtwagen-wrak uit de Arabisch-Israëlische Oorlog van 1948

Vandaag de dag leiden naast de snelweg Jeruzalem-Tel Aviv (snelweg 1) nog een aantal andere routes naar Jeruzalem; route 443 bestrijkt het noordelijke deel van de corridor. Route 395 loopt van Ein Kerem naar de kust, via Ramat Raziel en Bet Shemesh, en vervolgt zijn weg naar het zuiden. Route 386 leidt naar de Ella-vallei, via Bar Giora en Tzur Hadassa. Er is een spoorlijn in gebruik in de corridor, naast de Sorek-rivier, die deel uitmaakt van de historische spoorlijn Jaffa-Jeruzalem. Ook is een nieuw spoorlijn aangelegd, die deels via tunnels naar Jeruzalem loopt en uitkomt in het centrum (station Jeruzalem-Yitzhak Navon).