Manhattan Waterfront Greenway

De Manhattan Waterfront Greenway is een groene route voor wandelen of fietsen langs de waterkant, 51 km lang, rond het eiland Manhattan in New York City. De grootste delen worden beheerd door het New York City Department of Parks and Recreation. Het is gescheiden van het motorverkeer en veel secties scheiden ook voetgangers van fietsers. Er zijn drie hoofddelen — de East, Harlem en Hudson River Greenways.

De non-profitorganisatie Shorewalkers NYC, opgericht in 1982, werkt aan het promoten en behouden van de waterkant van Manhattan. Elk jaar organiseert het The Great Saunter, een wandeling van 50 kilometer rond Manhattan dicht bij de waterlijn.

De Hudson River Greenway is de langste greenway in Manhattan en loopt langs de West Side, van The Battery in het zuiden – voornamelijk via Hudson River Park, Riverside Park en Fort Washington Park – tot Dyckman Street in het noorden.

De Hudson River Greenway is het meest gebruikte fietspad in de Verenigde Staten. Het grootste deel ligt dicht bij het waterpeil van de Hudson River, behalve het gedeelte ten noorden van de George Washington Bridge waar deze steil stijgt tot ongeveer 49 meter en Inspiration Point omvat, met uitzicht op The Palisades in New Jersey aan de overkant van de rivier en op de George Washington Bridge in het zuiden. De Hudson River Greenway maakt deel uit van de East Coast Greenway, een 4.800 km lang wandelpad dat Maine met Florida verbindt, en maakt ook deel uit van de staatsbrede Empire State Trail, waarvan het zuidelijkste deel vormt.

Aan de kant van het centrum verbindt de Battery Bikeway de Hudson en East River Greenways via de Battery en Peter Minuit Plaza. Het opende in 2015 na renovatiewerkzaamheden aan het metrostation South Ferry/Whitehall Street. De verbinding is een fietsersoversteek over Battery Place naar de voet van de Hudson River Greenway. Aan het zuidoostelijke uiteinde van The Battery loopt het fietspad verder als de East River Greenway, die naast de FDR Drive ligt.

Reizigers naar Brooklyn gebruiken een fietspad in Warren Street en een eenrichtingsfietspad (geopend in september 2008) door het noordelijke uiteinde van City Hall Park om verbinding te maken met de Brooklyn Bridge. Degenen die uit Brooklyn aankomen, gebruiken de rijstroken in Park Row en Murray Street om de Greenway te bereiken.

Gemengde paden lopen een mijl noordwaarts vanaf Dyckman Street naar Inwood Hill Park langs de westelijke honkbalvelden, waar het pad de Amtrak-spoorlijn kruist via een brug met trappen. Deze loopt verder noordoostwaarts het park in als onderdeel van het parkpadensysteem en verbindt noordwaarts met fietspaden in Spuyten Duyvil in the Bronx via de Henry Hudson Bridge, en oostwaarts naar het fietspad op 218th Street dat leidt naar de Broadway Bridge.

De Harbor Ring is een initiatief om een fietsroute van 80 km te creëren langs de Lower Hudson River, Upper New York Bay en Kill van Kull, die fietspaden langs de Greenway zou omvatten.

Een deel van de Greenway tussen west 72nd en 83rd Streets is uitsluitend voor voetgangers en het fietspad is omgeleid naar andere paden, waaronder een deel van de rotonde boven het 79th Street Boat Basin.

De aanslag in Manhattan op 31 oktober 2017 vond plaats op de Hudson River Greenway en kostte zes toeristen en twee lokale bewoners het leven; de dader was een Oezbeeks-Amerikaan en hij gebruikte een Home Depot-vrachtwagen bij de aanvallen.

Zie East River Greenway voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De East River Greenway loopt langs de East Side van The Battery en langs South Street Seaport tot een doodlopende weg bij 125th Street, East Harlem, met een 0,97 km lange onderbreking tussen 41st en 53rd Street in Midtown, waar voetgangers en fietsers de drukke First en Second Avenue gebruiken om het hoofdkwartier van de Verenigde Naties tussen de wijken Turtle Bay en Kips Bay van de Greenway te omzeilen. Dit deel van de Greenway is nog in constructie en zou in 2028 afgewerkt worden.

Sommige plaatsen zijn smal omdat zinkgaten zijn afgesloten met beschermende hekken, ook de Captain Patrick J. Brown Walk ligt genepen tussen de snelweg en de steiger van het East River Generating Station, de energiecentrale van Consolidated Edison. Andere delen zijn gedeelde ruimte met voertuigtoegang tot Waterside Plaza (bij Stuyvesant Cove Park), of een tankstation. Bijna twee kilometer ligt in de schaduw van de verhoogde FDR Drive.

Gedeeltelijk de route van de oude Harlem River Speedway volgend, is de Harlem River Greenway het kortste deel van de Manhattan Waterfront Greenway en is volledig ononderbroken, en loopt noordwaarts door het lagere Highbridge Park van 155th Street, aan het noordelijke uiteinde van Harlem, tot Dyckman Street in het noorden van Manhattan. Het ligt tussen de Harlem River en Harlem River Drive. Gebruikers van de East River Greenway moeten gewone straten door East Harlem gebruiken om dit deel te bereiken. Een fietspad in Dyckman Street door Inwood verbindt met Inwood Hill Park en de Hudson River Greenway via een fietsstrook aangelegd in 2015 aan het westelijke einde van Dyckman Street.

Een tweede, kortere Harlem River Greenway bevindt zich in Harlem River Park, die loopt van ongeveer 133rd Street in het zuiden tot 145th Street in het noorden. Toegang tot de greenway is via wandelpaden op 135th, 139th en 142nd Streets. De stad heeft voorgesteld Harlem River Park zuidwaarts uit te breiden tot 125th Street, waar de greenway zou kunnen aansluiten op de East River Greenway en ook om de Harlem River Greenway noordwaarts te verlengen, the Bronx in.

Zie de categorie Manhattan Waterfront Greenway van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.