Hamburg-Köln-Express
| Hamburg-Köln-Express GmbH | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 | ||||
| Locatie | ||||
| Land | Duitsland | |||
| Hoofdvestiging | Keulen | |||
| Status en tijdlijn | ||||
| Vernoemd naar | Hamburg, Keulen | |||
| Actief vanaf | 5 oktober 2009 | |||
| Actief tot | 2018 | |||
| Bedrijfsstructuur | ||||
| Aandeelhouder(s) | RDC Deutschland GmbH Michael Schabas | |||
| Eigenaar | Railroad Development Corporation, Locomore | |||
| Rechtsvorm | Gesellschaft mit beschränkter Haftung | |||
| Aantal werknemers | 42 (2013) | |||
| Lid van | Verband Deutscher Verkehrsunternehmen | |||
| Beheer | ||||
| Vloot | Zie Exploitatie | |||
| Trajecten | Hamburg - Keulen | |||
| Stations | 12 | |||
| Links | ||||
| hkx.de | ||||
| ||||
Hamburg-Köln-Express GmbH (HKX) was een Duitse onderneming (gedeeltelijk en later volledig eigendom van Railroad Development Company Duitsland), die van 2012 tot 2018 de gelijknamige treindienst Hamburg-Köln-Express reed tussen Hamburg en Keulen. Tussen december 2015 en september 2016 reden enige treinen verder naar Frankfurt. De reistijd was gelijk aan de Intercity- en ICE-treinen van de grootste concurrent Deutsche Bahn, maar in principe met lagere prijzen. De treinen stopten alleen in Hamburg (Altona, Hbf en Harburg), Osnabrück, Münster, Gelsenkirchen, Essen, Duisburg, Düsseldorf en Köln. Na het stoppen van de Hamburg-Köln-Express in 2028 werd de treindienst overgenomen door FlixTrain.
Start
Volgens de oorspronkelijke planning zouden in augustus 2010 de eerste treinen gaan rijden, maar dit werd vertraagd door een rijpad-aanvraag door Keolis. Nadat Keolis in april 2010 zijn aanvraag introk, kon in juni 2010 een raamcontract getekend worden, dat in december 2015 afliep.
HKX begon op 4 juli 2012 met de verkoop van kaarten, op 23 juli 2012 werd er voor het eerst gereden. In het begin was er van maandag tot en met woensdag één trein per dag, die zes stations aandeed. Van donderdag tot en met zondag reden er drie treinen per dag, waarvan op zondag één 's avonds laat rijdt (aankomst 1 uur 's nachts). De prijzen varieerden afhankelijk van reisafstand en moment van vooruitboeking tussen 10 en 78 euro. Een reis tussen Keulen en Hamburg duurde ongeveer vier uur.
Exploitatie
HKX liet in het begin drie treinen per dag rijden: een 's ochtends vroeg, een rond het middaguur en een laat in de middag. De reisduur was tussen 4 uur en 4 minuten en 4 uur en 10 minuten. Actuéél wordt er alleen van vrijdag t/m maandag gereden.
De dienst van HKX werd sinds december 2015 verzorgd door Bahn Touristik Express. Zij gebruikten vier EuroSprinter ES 64 U2 locomotieven en rijtuigen uit voormalige DDR DR-treinstellen (UIC-Z (DR)). Vanwege een vertraagde levering van de gerenoveerde rijtuigen werden er eerst Rheingold en later Married-Pair-rijtuigen ingezet, laatstgenoemde kwamen van de Nord-Ostsee-Bahn.
Sinds november 2013 waren 6 rijtuigen van het NMBS type I6 ingezet.
Externe links
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Hamburg-Köln-Express op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
