Garda (spoorwegen)

De Garda is een Europese internationale trein voor de verbinding Milaan - München. De Garda is genoemd naar het meer dat de trein op het zuidelijkste deel van het traject over de Brennerpas volgt.

De Garda is in 1991 samen met de EC Paganini toegevoegd aan de twee bestaande EuroCity's over de Brenner. Hiermee werden gedurende de dag vier EuroCity's tussen Verona en München aangeboden, met zowel in Verona als München aansluiting op andere treinen naar verdere bestemmingen. De trein kreeg de oude nummers van EC Michelangelo (EC 80 en EC 81) en was samengesteld uit rijtuigen van de FS. De Garda reed met een, ten opzichte van de EC Leonardo da Vinci gespiegelde dienstregeling zodat zowel 's morgens als 's middags rechtstreeks van Milaan naar München of omgekeerd gereisd kon worden.

EC 81	land	station	km	EC 80
07:00	Duitsland	München	0	22:40
	Oostenrijk	Kufstein	99
	Oostenrijk	Wörgl Hbf	112
	Oostenrijk	Jenbach	138
	Oostenrijk	Innsbruck	173
	Oostenrijk	Brenner	210
	Italië	Fortezza/Franzensfeste	251
	Italië	Bressanone/Brixen	289
	Italië	Bolzano	300
	Italië	Trento	355
	Italië	Rovereto	379
	Italië	Verona PN	447
14:13	Italië	Milano Centrale	595	15:30

Op 14 december 2002 volgde een inkorting van het traject zodat aan de zuidkant niet meer verder gereden werd dan Verona, een jaar later volgde ook een wijziging in het rollend materieel, de rijtuigen werden vanaf toen door de DB gesteld. Na vele wrijvingen tussen ÖBB en Trenitalia over de dienstuitvoering, hebben de Deutsche Bahn en ÖBB een overeenkomst gesloten met de Ferrovie Nord Milano (FNM) voor de uitvoering van de EuroCity dienst ten zuiden van de Brenner. De treinen worden, inclusief de tractie, sinds 13 december 2009 verzorgd door de FNM. De FNM heeft echter ongunstige rijpaden gekregen zodat overstappen op andere Italiaanse treinen (van Trenitalia) moeilijker is geworden.