Busstation Heerenveen
| Busstation Heerenveen | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Busstation in 2025 | ||||
| Type | Busstation | |||
| Streekbus(sen) | 15 | 17 | 20 | 23 | 27 | 28 | 41 | 48 | 95 | 99 | |||
| Qliner | 315 | 320 | 324 | 390 | |||
| Opstapper(s) | 619 | 621 | 623 t/m 627 | 666 t/m 668 | 677 t/m 681 | 689 | 841 t/m 843 | 845 t/m 847 | 860 | 878 | 879 | |||
| Vervoerder(s) | Qbuzz | |||
| Ligging | ||||
| Plaats | Heerenveen | |||
| Coördinaten | 52° 57′ 36″ NB, 5° 55′ 0″ OL | |||
  | ||||
| ||||
Het busstation van Heerenveen ligt aan de zuidzijde van station Heerenveen. Van het busstation vertrekken stads- en streekbussen en Qliners. Het stads- en streekvervoer wordt verzorgd door Qbuzz. Het busstation ligt aan de oostzijde van de spoorlijn.
Geschiedenis
Het trein- en busstation werd in 1984 gebouwd naar ontwerp van Jan van Belkum.
In 2012 werden de busstations in Heerenveen, Leeuwarden, Sneek, Dokkum en Oosterwolde door de provincie Friesland voor €1,2 miljoen gekocht van vervoersbedrijf Arriva met de bedoeling dat de stations beter worden onderhouden en beheerd.[1]
In september 2024 werd begonnen met de sloop van het busstation uit 1984.[2] Arriva wilde de busstalling aan de zuidzijde van het busstation niet verhuren of verkopen aan Qbuzz.[3]
Aan de noordzijde van het nieuwe busstation werd een fietspad en een fietsenstalling aangelegd. De zeven opstaphaltes (A-G) liggen naast elkaar en zijn vergelijkbaar met dat van busstation Leeuwarden. In 2025 werd het nieuwe busstation in gebruik genomen.[4]
-2.jpg)
- ↑ Provincie belooft nettere busstation. Leeuwarder Courant (3 februari 2012).
- ↑ Busstation Heerenveen tegen de vlakte. Groot Heerenveen (21 september 2024).
- ↑ Arriva wil busstalling Heerenveen niet verhuren aan Qbuzz. Leeuwarder Courant (28 oktober 2024).
- ↑ Soms wel 700 bussen per dag: OV-knooppunt Heerenveen volledig opgeknapt. Omrop Fryslan (10 april 2025).