Antonov An-22
| Antonov An-22 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Fabrikant | Antonov | |||
| Type(n) | An-22 | |||
| Lengte | 57,9 m | |||
| Spanwijdte | 64,5 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 12,53 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 29 | |||
| Leeggewicht | 114.000 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 345 m² | |||
| Max. startgewicht | 250.000 kg | |||
| Motoren | 4 x Kuznetsov NK-12 | |||
| Max. stuwkracht per motor | 15.000 pk | |||
| Kruissnelheid | Mach 0,70 (740 km/h) | |||
| Kruishoogte | 11.000 m | |||
| Max. reikwijdte | 5.000 km | |||
| Eerste vlucht | 27 februari 1965 | |||
| Status | in gebruik | |||
| Aantal gebouwd | 66 | |||
| ||||
De Antonov An-22 Antei (Russisch: Ан-22 Антей, Antaios) (NAVO-codenaam: Cock) was een groot transportvliegtuig voor zeer zware of zeer grote ladingen. Het toestel is ontworpen en gebouwd door het Antonov-ontwerpbureau in Kiev, omdat er bij de luchtmacht van de Sovjet-Unie en bij Aeroflot vraag was naar een strategisch vrachtvliegtuig. In 2025 stortte het laatste operationele exemplaar neer.
Gebruik
De eerste vlucht vond in februari 1965 plaats vanaf een vliegveld nabij Kiev. Datzelfde jaar nog werd het toestel aan het westen gepresenteerd op de Paris Air Show.
De An-22 maakt gebruik van Kuznetsov NK-12-turbopropmotoren, de krachtigste propellermotoren ooit gebouwd. Elke motor is voorzien van een dubbele propeller. Deze motoren zijn onder andere bekend van de 'Bear', de Toepolev Tu-95-bommenwerper.
In het plafond van het laadruim is een elektrische lier aangebracht met een hefvermogen van tien ton.
In 2005 vlogen er nog enkele toestellen voor de Russische luchtmacht en nog één civiel toestel voor Antonov Airlines, de vrachtmaatschappij van het Antonov-ontwerpbureau.
Op 29 december 2010 stortte een An-22 van de Russische luchtmacht neer. Daarbij kwam een voltallige bemanning en een reservebemanning om het leven, in totaal twaalf inzittenden.[1]
Op 9 december 2025 stortte het laatste exemplaar van de Russische luchtmacht neer tijdens een proefvlucht na reparaties. Alle zeven bemanningsleden kwamen om het leven.[2]
Galerij
Antonov 22 van het Technikmuseum Speyer
Laadruim
Cockpit
Werkplek van de navigator in de neus
Museum
Het Technikmuseum Speyer heeft een exemplaar in de collectie.
- ↑ ANP, Vliegtuig neergestort in Rusland. NU.nl (29 december 2010). Geraadpleegd op 29 december 2025.
- ↑ Russisch militair vliegtuig neergestort, bemanning omgekomen. nos.nl (9 december 2025). Geraadpleegd op 10 december 2025.
· 
· 